La Rivoluzione è Qui: Guida Autonoma Legale in Autostrada
Volkswagen ha sbloccato l’omologazione italiana per il sistema Travel Assist con funzione autonoma di Livello 3. La prima auto a offrirla? ID.7, la berlina elettrica flagship del gruppo tedesco.
Cosa significa Livello 3?
- L’auto guida da sola in autostrada (fino a 130 km/h)
- Il guidatore può distogliere lo sguardo dalla strada
- Obbligo di riprendere il controllo entro 10 secondi se richiesto
Specifiche Tecniche: Come Funziona davvero
- Sensoristica: 2 lidar, 5 radar, 12 ultrasuoni e 7 camere
- Mappatura: accuratezza al centimetro grazie a HD maps
- Condizioni: funziona con pioggia leggera e di giorno
- Sicurezza: sistema di emergenza se il guidatore non reagisce
“Non è un pilota automatico, è un co-pilota infallibile” (Ing. Schmidt, capoprogetto VW)
Dove è Attiva e Quanto Costa
- Autostrade italiane (A1, A4, A14 già mappate)
- Costo: 7.500€ come optional sull’ID.7
- Abbonamento: 90€/mese dopo i primi 3 anni inclusi
La Concorrenza
| Casa | Modello | Livello | Stato in Italia |
|---|---|---|---|
| Mercedes | Classe S | 3 | Omologato |
| BMW | i7 | 3+ | In test |
| Tesla | Model S | 2++ | Non omologato (limite normativo) |
Attenzione, La Responsabilità è ancora Tua
- In caso di incidente: il guidatore è responsabile se non riprende il controllo
- Limiti: non funziona in gallerie lunghe e con neve
- Obbligo: manutenzione software ogni 6 mesi presso officine autorizzate
Prossimi Step: Livello 4 già in Sviluppo
- 2026: sistema urbano per città (già testato ad Amburgo)
- 2028: Van ID.Buzz con autonomia totale in autostrada
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Scopri le concessionarie abilitate sul sito VW Italia.
“È il più grande salto tecnologico dopo l’ABS. Ma serve educazione all’uso” (Presidente ANFIA).
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